| Ark Fırınları Ve Kullanım YerleriArk fırınları demir,çelik gibi metallerin eritme işlemlerinde metalleri cevherlerinden ayırmada kullanılır. Fırınların kapasitesi 150 kg ile 200 ton arasındadır. Ark elektrodu düzeni bakımından üçe ayrılır. Şekil 6.8 a)... + Devamı | PetrolÇok koyu renkli, özgün kokulu bir doğal mineral olan petrol katı halde çok uzun süredir bilinmekle birlikte, ilk olarak ancak 19. yüz yılın ortalarında ABD’de, Edwin Drake’in Kızılderililerin romatizma ve damla hastalığına... + Devamı | Liç YöntemleriHerhangi bir cevherdeki metalin hidrometalurjik yöntemlerle kazanılmasında seçilecek yöntem hangi ölçütlere göre belirlenir?Hidrometalurjik yöntemle kazanılmak istenen cevherin tenörü veAynı cevherin mineralojik... + Devamı |
| Türkiyedeki Kaplıcalar Ve Maden SularıIlıca olarak da bilinir, maden sularından yararlanma amacıyla kaynarcaların çevresinde kurulan tesislere verilen genel addır.Araştırmalar sonucunda çeşitli hastalıkların tedavisine yardımcı olduğu anlaşılan mineral iyonlarıyla... + Devamı | Bor MadenlerimizBildiginiz üzere kasim ayinda yasadigimiz ekonomik krizin hemen ardindan, krizden cikis yollarindan birisi olarak dünya toplam rezervlerinin %80'ine sahip oldugumuz bor madenlerinin özellestirilmesi gündeme getirilmis ve hükümet içinde... + Devamı | Motorlarda Kullanılan Alternatif Yakıtlar - Alternatif EnerjiOtomobillerin insanlara sağladığı ulaşım rahatlığı, hareket özgürlüğü büyüktür. Ancak egsozundan çıkan gazlarla şehir havasını dolayısı ile tüm atmosferi kirleterek, sera etkisi dediğimiz ve gittikçe artan tehlikeyi de... + Devamı |
| T.P.A.O1954 yılında,M.T.A.´nın Türkiye´de bir petrol potansiyeli ortaya çıkarması sonucunda bu potansiyelin hızla değerlendirilip yurt ekonomisine katkısı amacıyla6326 sayılı Petrol Yasası çıkarılmıştır. Aynı tarihte T.P.A.O.... + Devamı | Türkiye MadenleriEnerji ve Tabi Kaynaklari Bakanliginin verilerine göre, Türkiye’nin potansiyel maden ve enerji hammaddelerinin degeri 1 trilyon 180 milyar dolari buluyor. Bu rakam, Türkiye’nin dis borcunun 19, bütçesinin 34 katina tekabül ediyor.Türkiye,... + Devamı | Seyit Ömer Linyitleri İşletmesiTürkiye Kömür İşletmeleri Kurumu’na bağlı, GLİ Müessesesi bünyesinde 1 Haziran 1960 tarihinden itibaren Seyitömer Bölge Müdürlüğü olarak faaliyet gösteren işletmemiz TKİ Yönetim Kurulu’nun 03.05.1990 tarih ve 3300/227... + Devamı |
| AmerikyumTransuranyum ana maddeleri serisinde plutonyum’u izleyen doksan beş atom numaralı kimyevi elemente verilen isim.Tabiatta bulunmayan Amerikyum çekirdek enerjisi üzerindeki çalışmalar esnasında uranyumun alfa tanecikleriyle bombardımanı... + Devamı | Demir Bakır Ve Manganez'in Elyafın Zarar Görmesi Üzerine EtkileriDemir, bakır ve manganez gibi ağır metaller, saf veya oksidasyon halinde iken peroksit ağartması sırasında elyafa zarar vermemektedir. Ancak bu metaller iyonik durumda iseler elyaf hasarına neden olabilmektedir. Fe-, Cu- ve Mn- iyonlarının... + Devamı | Bor Politikası - Üretim - Kapasite Ve PazarlamaTürkiye’deki bor madenleri eski çağlardan beri bilinmekte olup, Osmanlı Devleti’nin son yılları ile Cumhuriyet’in ilk yıllarında maden işletmesi yabancı firmalar tarafından yapılmıştır. 1935 yılında MTA ve ETİBANK gibi kamu... + Devamı |
| Yeraltı Kaynakları - MadencilikMısır, maden kaynakları bakımından pek zengin sayılmaz. 1970'lerin ortalarında başlayan arama çalışmaları sonunda önemli bir gelişme gösteren petrol ve doğal gaz üretimi, genede Ortadoğu ölçülerine göre düşük bir... + Devamı | Türkiyedeki Mermerler“Türkiye’deki mermerlerin Mineralojik ve Petrografik Özelliklerine Göre Kesilebilme ve İşlenebilme Parametrelerinin Matematiksel Modellemesi” adlı tez çalışması ile ilgili olarak;* 2001 – 2002 Güz yarı yılı içerisinde yapılan... + Devamı | Mekanize Kazı SistemiTünel, Türk Standartları Endüstrisinin tarifine göre; yeraltında çeşitli kayaçlar içinde inşa edilen giriş ve çıkışı olan, drenaj, kanalizasyon, su boruları, kanal, demiryolu, karayolu, yaya yolu vs. geçişine imkan veren bir... + Devamı |
| Yenilenebilir Enerji Kaynakları21. Yüzyıla girerken, artan nüfus ve sanayileşmeden kaynaklanan enerji gereksinimi ülkemizin kısıtlı kaynaklarıyla karşılanamamakta, enerji üretimi ve tüketimi arasındaki açık hızla büyümektedir. Bu durumda, kendi öz... + Devamı | Granitik Kayaların MineralojisiGranitler, yerbilimlerinde hemen her dönemde dikkatleri üzerine toplayan, gerek bulunuşları, gerek oluşum şekilleri ve gerekse birlikte bulundukları maden yataklar mineralizyon zonları bakımından yerbilimcileri daima meşgul eden bir... + Devamı | CamCam olmaksızın günlük hayatımızı düşünmek zordur. Büyük bir çeşitlilik gösteren cam ürünlerinin hemen bütün sanayi alanlarında, ev ve sanat faaliyetlerinde yeri vardır. Cam nasıl terif edilebilir? Donmuş sıvı veya düzensiz... + Devamı |
| Beyaz Dökme Demirlerİçerisinde bulunan manganezin etkisi ile karbonun tamamının veya tamamına yakın kısmının sementit yaptığı dökme demirlerdir. Yapısında grafit bulunmadığı için beyaz görünüşlüdür.Beyaz dökme demirler sert ve kırılgan olup... + Devamı | Armutlu YarımadasıÇalýþma alanýný oluþturan Armutlu Yarýmadasý batýsý, Bozburun ve çevresi, 40 – 41 Kuzey enlemi, 28 – 29 Doðu boylamý içinde yer almaktadýr ( Þekil 1 ). Saha kuzeyde Ýzmit Körfezi, güneyde Gemlik körfezi, Doðuda Muska Tepe... + Devamı | 1973 Petrol Krizi1967 savaşı sonunda nasıl Araplar, Filistin komandolarını İsrail'e karşı bir yıpratma savaşının vasıtası olarak kullanmaya karar verdilerse, 1973 Savaşı'nın sonunda da, "petrolü" İsrail'e karşı değil, fakat Batı'ya karşı... + Devamı |
| Hazar Bölgesi Enerji YataklarıEnerji kaynakları ve özellikle petrolün bulunduğu bölgeler, üretilmesi, piyasalara arzı, fiyatları gibi konular devletlerarası politikaların oluşmasında son derece önemli rol oynamaktadırlar. Dünyada nüfus ve gelişen teknolojinin... + Devamı | Taş KonservasyonuA.Taşa İlişkin Genel Bilgiler1.Magmatik (Volkanik) TaşlarMagmanın yer kabuğunun çeşitli derinliklerinde, bazende yüzeye çıkmaya çalıştığı çatlaklar boyunca veya yüzeye çıktığı alanlarda soğuması ve katılaşmasıyla oluşan... + Devamı | BarutAtesli silahlarda çesitli atesleme araçlariyla tutusturulmasi durumunda olusturdugu gazlarin itme gücüyle merminin atilmasini yada herhangi bir aracin firlatilmasini saglayan yanici kati madde. Savas malzemesi olarak yanici özelliginden... + Devamı |
| Kalıntı YataklarıOluşum nedenleri yer kabuğunun üzerinde atmosfer veya hidrosferdeki olaylara yani dış kökenli olaylara bağlı olarak gelişen yataklardır. Fe, Ni, Co, Al, Mn yatakları kalıntı olarak gelişirler. Ayrıca Asbest, manyezit, kil tuğla,... + Devamı | DolomitDolomit, kireçtaşında (CaCO3) Ca ile beraber Mg'un yerelması ile oluşan bir mineraldir.Özgül ağırlığı Mg oranına bağlı olarak 2,71 ile 2,87 Ton/m3, sertlik ise 3,5-4 arasındadır.Dolomitin; ham dolomit, kalsine dolomit ve yanmış... + Devamı | Mta - Maden Tektik AramaMTA Genel Müdürlüğü, madencilik sektorünün gelişmesi için gerekli her türlü bilgiyi üreten ve altyapı hizmetlerini de sunan araştırmacı bir kuruluştur. Ülkemizin maden ve hammadde kaynaklarını kuruluş kanununa uygun olarak... + Devamı |
| Yeniden Kristalleşme TavıÇelikler ve diğer soğuk şekillenmiş olan kristal yapılı malzemelere uygulanır. Yeniden kristalleşme tavının ön şartı malzemenin tavlama öncesi en az %10 gibi soğuk şekillendirilmiş olmalıdır. Soğuk şekillendirme tav öncesi... + Devamı | Türkiyede Madencilik SektörüBu raporda 20.Yüzyıl Madencilik Sektörünün kurumlarıyla birlikte gelişmesi, Anadolu’nun Batılaşma Hareketini dikkate alacak şekilde; Cumhuriyet Öncesi Dönem, Cumhuriyet (1923) ile Çok Partili Döneme Geçiş (1950) Arası Dönem, 1950... + Devamı |
Otomobillerin insanlara sağladığı ulaşım rahatlığı, hareket özgürlüğü büyüktür. Ancak egsozundan çıkan gazlarla şehir havasını dolayısı ile tüm atmosferi kirleterek, sera etkisi dediğimiz ve gittikçe artan tehlikeyi de beraberinde getirmektedir. Hava kirliliğinin büyük boyutlara ulaştığı günümüzde, motorlu taşıtlardan gelen kirliliğin ihmal edilemez boyutlarda olduğu bilinmektedir. Özellikle büyük şehirlerde taşıtlardan gelen kirletici emisyonlar ısınmadan gelenlerden çok daha fazladır. Taşıtların egsozlarından, bilhassa benzin ve dizelli motorlu taşıtlarınkinden çıkan karbonmonoksit, hidrokarbon ve azot bileşikleri ve parçacıkların meydana getirdiği çevre sorunları, birçok şehirde ciddi boyutlara ulaşmıştır. Milyonlarca taşıttan kükürtdioksit, kurşun gibi tehlikeli maddelerinde atmosfere yayıldığını düşünürsek çevreye verilen zararın boyutunu da kolaylıkla anlayabiliriz. Bu nedenle motorlu taşıt egsoz gazlarından kaynaklanan hava kirliliği, kalıcı önlemleri gerektiren acil çevre sorunu haline gelmiştir. Ayrıca dünya üzerindeki petrol yataklarının, belirli bölgelerde toplanması ve izlenen politikalar zaman zaman petrol krizlerini ortaya çıkarmıştır. Öte yandan petrolün fosil yakıt olması, kullanım sonucu, dünya petrol rezervlerinin gittikçe azalması, petrole alternatif olabilecek motor yakıtlarının bulunması ve uygulamaya konulmasını zorunlu hale getirmiştir. Burada, bulunacak alternatif yakıtın, mevcut teknolojide önemli bir yapısal değişiklik gerektirmeden, doğrudan kullanılması önem taşımaktadır.
Yapılan araştırmalara göre, fosil yakıtların yanması sonucu açığa çıkan karbonmonoksit, hidrokarbon ve azot bileşiklerinin yarısı, benzin ve dizel motorlarından kaynaklanmaktadır. Kükürtdioksit, kurşun, kurum gibi artıklar da yine motorlu taşıtların etrafa yaydığı zararlı maddelerdendir. Özellikle dizel motorları kükürtdioksit ve kurumun en başta gelen üreticisidir. Karbonmonoksit gazı, kapalı yerlerde insanları öldürebilmekte, azot bileşikleri ise tarım ürünlerine zarar vermekte ve binalarda aşınmalara yol açmaktadır. Motorlu taşıtların havayı kirletmelerinin temel sebebi, motorların yeterince verimli çalışamamalarındandır. Pratikte benzin motorlarının verimi % 65 – 75, dizel motorlarınınki % 80 – 90 arasındadır, bu da yakıtın bir kısmının yanmaması demektir. Böylece havadaki egsoz gazları emisyonu artmaktadır bunun sonucu da hava kirliliğini önemli ölçüde teşkil etmektedir.
Ayrıca motorlarda kullanılan alternatif yakıtların ekonomikliğide büyük önem taşımaktadır. Özellikle günümüzde artan ekonomik kriz neticesinde yakıtlardan en yüksek verimi almak ve bunun sonucunda da yakıtların ekonomik olması istenmektedir. Günümüzde dizelle çalışan yakıtlara olan ilgide yakıtın ekonomik olmasından kaynaklanmaktadır. Ülkemizde taksilerde kullanılan LPG’nin tüm ülkeye yayılması da yakıtın ekonomikliğinden ötürüdür. Bu sebeple en ekonomik yakıt için çalışmalar devam etmektedir.
Bu tezde taşıtlarda kullanılabilecek alternatif yakıt tipleri olarak hidrojen, doğalgaz, metanol, etanol, yakıt pilleri ve LPG yakıtları ele alınmıştır.
1MOTORLARDA KULLANILAN ALTERNATİF YAKITLAR
1.1Hidrojenin Otto ve Dizel Motorlarında Kullanımı
Hidrojen enerjisi yeni bir kavram değildir. Hidrojenin üretimi, depolanması, taşınması ve kullanılması günümüzde teknik olarak uygulanabilmektedir. Son yirmi yılda hidrojen enerji sistemi ve teknolojilerinin incelenmesinde artan büyük bir araştırma faaliyeti görülmektedir.
Hidrojen, kömür ve doğal gaz gibi fosil yakıtlardan , güneş enerjisi ve nükleer enerjiden, su gibi sonsuz bir kaynaktan elde edilebilir. Hidrojenin yakıt olarak kullanılmasında, yanma ürünü olarak su buharı açığa çıkarması nedeni ile çevreye hiçbir zararı yoktur. Sınırsız kaynaklara sahip olan ve havayı kirletmesi açısından içten yanmalı motorlarda kullanılan diğer alternatif yakıtlara göre daha iyi durumda olan hidrojenin, içten yanmalı motorlarda kullanım çalışmalarına 1900’lü yılların başlarında başlanmıştır ve 1970’den sonra bu çalışmalar yoğunlaştırılmıştır. Günümüzde bir çok otomotiv firması bu konuda araştırmaya büyük bütçeler ayırmaktadırlar. Her geçen gün bu konudaki bir çok yenilikler bulunmaktadır.
Tamamına erişebilmek için Kayıtlı Üye olup Giriş yapmalısınızEtiketler: bir tutuşma hidrojenin yanma olarak hidrojen ile yüksek yakıt hava karışım gibi olması sonucu daha motorlarda dizel gaz çok için
Dosyalar - Madencilik