Madencilik Bölümü

Yenilenebilir Enerji Kaynakları

21. Yüzyıla girerken, artan nüfus ve sanayileşmeden kaynaklanan enerji gereksinimi ülkemizin kısıtlı kaynaklarıyla karşılanamamakta, enerji üretimi ve tüketimi arasındaki açık hızla büyümektedir. Bu durumda, kendi öz...
+ Devamı

Armutlu Yarımadası

Çalýþma alanýný oluþturan Armutlu Yarýmadasý batýsý, Bozburun ve çevresi, 40 – 41 Kuzey enlemi, 28 – 29 Doðu boylamý içinde yer almaktadýr ( Þekil 1 ).  Saha kuzeyde Ýzmit Körfezi, güneyde Gemlik körfezi, Doðuda Muska Tepe...
+ Devamı

Bor Politikası - Üretim - Kapasite Ve Pazarlama

Türkiye’deki bor madenleri eski çağlardan beri bilinmekte olup, Osmanlı Devleti’nin son yılları ile Cumhuriyet’in ilk yıllarında maden işletmesi yabancı firmalar tarafından yapılmıştır. 1935 yılında MTA ve ETİBANK gibi kamu...
+ Devamı

Bor Madenlerimiz

Bildiginiz üzere kasim ayinda yasadigimiz ekonomik krizin hemen ardindan, krizden cikis yollarindan birisi olarak dünya toplam  rezervlerinin %80'ine sahip oldugumuz bor madenlerinin özellestirilmesi gündeme getirilmis ve hükümet içinde...
+ Devamı

Cam

Cam olmaksızın günlük hayatımızı düşünmek zordur. Büyük bir çeşitlilik gösteren cam ürünlerinin hemen bütün sanayi alanlarında, ev ve sanat faaliyetlerinde yeri vardır. Cam nasıl terif edilebilir? Donmuş sıvı veya düzensiz...
+ Devamı

Mta - Maden Tektik Arama

MTA Genel Müdürlüğü, madencilik sektorünün gelişmesi için gerekli her türlü bilgiyi üreten ve altyapı hizmetlerini de sunan araştırmacı bir kuruluştur. Ülkemizin maden ve hammadde kaynaklarını kuruluş kanununa uygun olarak...
+ Devamı

Hazar Bölgesi Enerji Yatakları

Enerji kaynakları ve özellikle petrolün bulunduğu bölgeler, üretilmesi, piyasalara arzı, fiyatları gibi konular devletlerarası politikaların oluşmasında son derece önemli rol oynamaktadırlar. Dünyada nüfus ve gelişen teknolojinin...
+ Devamı

Beyaz Dökme Demirler

İçerisinde bulunan manganezin etkisi ile karbonun tamamının veya tamamına yakın kısmının sementit yaptığı dökme demirlerdir. Yapısında grafit bulunmadığı için beyaz görünüşlüdür.Beyaz dökme demirler sert ve kırılgan olup...
+ Devamı

Demir Bakır Ve Manganez'in Elyafın Zarar Görmesi Üzerine Etkileri

Demir, bakır ve manganez gibi ağır metaller, saf veya oksidasyon halinde iken peroksit ağartması sırasında elyafa zarar vermemektedir. Ancak bu metaller iyonik durumda iseler elyaf hasarına neden olabilmektedir. Fe-, Cu- ve Mn- iyonlarının...
+ Devamı

Yeraltı Kaynakları - Madencilik

Mısır, maden kaynakları bakımından pek zengin sayılmaz. 1970'lerin ortalarında başlayan arama çalışmaları sonunda önemli bir gelişme gösteren petrol ve doğal gaz üretimi, genede Ortadoğu ölçülerine göre düşük bir...
+ Devamı

Taş Konservasyonu

A.Taşa İlişkin Genel Bilgiler1.Magmatik (Volkanik) TaşlarMagmanın yer kabuğunun çeşitli derinliklerinde, bazende yüzeye çıkmaya çalıştığı çatlaklar boyunca veya yüzeye çıktığı alanlarda soğuması ve katılaşmasıyla oluşan...
+ Devamı

Motorlarda Kullanılan Alternatif Yakıtlar - Alternatif Enerji

Otomobillerin insanlara sağladığı ulaşım rahatlığı, hareket özgürlüğü büyüktür. Ancak egsozundan çıkan gazlarla şehir havasını dolayısı ile tüm atmosferi kirleterek, sera etkisi dediğimiz ve gittikçe artan tehlikeyi de...
+ Devamı

Liç Yöntemleri

Herhangi bir cevherdeki metalin hidrometalurjik yöntemlerle kazanılmasında seçilecek yöntem hangi ölçütlere göre belirlenir?Hidrometalurjik yöntemle kazanılmak istenen cevherin tenörü veAynı cevherin mineralojik...
+ Devamı

Kalıntı Yatakları

Oluşum nedenleri yer kabuğunun üzerinde atmosfer veya hidrosferdeki olaylara yani dış kökenli olaylara bağlı olarak gelişen yataklardır. Fe, Ni, Co, Al, Mn yatakları kalıntı olarak gelişirler. Ayrıca Asbest, manyezit, kil tuğla,...
+ Devamı

Granitik Kayaların Mineralojisi

Granitler, yerbilimlerinde hemen her dönemde dikkatleri üzerine toplayan, gerek bulunuşları, gerek oluşum şekilleri ve gerekse birlikte bulundukları maden yataklar mineralizyon zonları bakımından yerbilimcileri daima meşgul eden bir...
+ Devamı

Mekanize Kazı Sistemi

Tünel, Türk Standartları Endüstrisinin tarifine göre; yeraltında çeşitli kayaçlar içinde inşa edilen giriş ve çıkışı olan, drenaj, kanalizasyon, su boruları, kanal, demiryolu, karayolu, yaya yolu vs. geçişine imkan veren bir...
+ Devamı

Seyit Ömer Linyitleri İşletmesi

Türkiye Kömür İşletmeleri Kurumu’na bağlı, GLİ Müessesesi bünyesinde 1 Haziran 1960 tarihinden itibaren Seyitömer Bölge Müdürlüğü olarak faaliyet gösteren işletmemiz TKİ Yönetim Kurulu’nun 03.05.1990 tarih  ve 3300/227...
+ Devamı

Barut

Atesli silahlarda çesitli atesleme araçlariyla tutusturulmasi durumunda olusturdugu gazlarin itme gücüyle merminin atilmasini yada herhangi bir aracin firlatilmasini saglayan yanici kati madde. Savas malzemesi olarak yanici özelliginden...
+ Devamı

T.P.A.O

1954 yılında,M.T.A.´nın Türkiye´de bir petrol potansiyeli ortaya çıkarması sonucunda bu potansiyelin hızla değerlendirilip yurt ekonomisine katkısı amacıyla6326 sayılı Petrol Yasası çıkarılmıştır. Aynı tarihte T.P.A.O....
+ Devamı

Türkiyede Madencilik Sektörü

Bu raporda 20.Yüzyıl Madencilik Sektörünün kurumlarıyla birlikte gelişmesi, Anadolu’nun Batılaşma Hareketini dikkate alacak şekilde; Cumhuriyet Öncesi Dönem, Cumhuriyet (1923) ile Çok Partili Döneme Geçiş (1950) Arası Dönem, 1950...
+ Devamı

Petrol

Çok koyu renkli, özgün kokulu bir doğal mineral olan petrol katı halde çok uzun süredir bilinmekle birlikte, ilk olarak ancak 19. yüz yılın ortalarında ABD’de, Edwin Drake’in Kızılderililerin romatizma ve damla hastalığına...
+ Devamı

Amerikyum

Transuranyum ana maddeleri serisinde plutonyum’u izleyen  doksan beş atom numaralı kimyevi elemente verilen isim.Tabiatta bulunmayan Amerikyum çekirdek enerjisi üzerindeki çalışmalar esnasında uranyumun alfa tanecikleriyle bombardımanı...
+ Devamı

Dolomit

Dolomit, kireçtaşında (CaCO3) Ca ile beraber Mg'un yerelması ile oluşan bir mineraldir.Özgül ağırlığı Mg oranına bağlı olarak 2,71 ile 2,87 Ton/m3, sertlik ise 3,5-4 arasındadır.Dolomitin; ham dolomit, kalsine dolomit ve yanmış...
+ Devamı

Türkiye Madenleri

Enerji ve Tabi Kaynaklari Bakanliginin verilerine göre, Türkiye’nin potansiyel maden ve enerji hammaddelerinin degeri 1 trilyon 180 milyar dolari buluyor. Bu rakam, Türkiye’nin dis borcunun 19, bütçesinin 34 katina tekabül ediyor.Türkiye,...
+ Devamı

Yeniden Kristalleşme Tavı

Çelikler ve diğer soğuk şekillenmiş olan kristal yapılı malzemelere uygulanır. Yeniden kristalleşme tavının ön şartı malzemenin tavlama öncesi en az %10 gibi soğuk şekillendirilmiş olmalıdır. Soğuk şekillendirme tav öncesi...
+ Devamı

Türkiyedeki Kaplıcalar Ve Maden Suları

Ilıca olarak da bilinir, maden sularından yararlanma amacıyla kaynarcaların çevresinde kurulan tesislere verilen genel addır.Araştırmalar sonucunda çeşitli hastalıkların tedavisine yardımcı olduğu anlaşılan mineral iyonlarıyla...
+ Devamı

Türkiyedeki Mermerler

“Türkiye’deki mermerlerin Mineralojik ve Petrografik Özelliklerine Göre Kesilebilme ve İşlenebilme Parametrelerinin Matematiksel Modellemesi” adlı tez çalışması ile ilgili olarak;* 2001 – 2002 Güz yarı yılı içerisinde yapılan...
+ Devamı

1973 Petrol Krizi

1967 savaşı sonunda nasıl Araplar, Filistin komandolarını İsrail'e karşı bir yıpratma savaşının vasıtası olarak kullanmaya karar verdilerse, 1973 Savaşı'nın sonunda da, "petrolü" İsrail'e karşı değil, fakat Batı'ya karşı...
+ Devamı

Ark Fırınları Ve Kullanım Yerleri

Ark fırınları demir,çelik gibi metallerin eritme işlemlerinde metalleri cevherlerinden ayırmada kullanılır. Fırınların kapasitesi 150 kg ile 200 ton arasındadır. Ark elektrodu düzeni bakımından üçe ayrılır. Şekil 6.8   a)...
+ Devamı

( 0 - KULLANICI DEGERi )
Tünel, Türk Standartları Endüstrisinin tarifine göre; yeraltında çeşitli kayaçlar içinde inşa edilen giriş ve çıkışı olan, drenaj, kanalizasyon, su boruları, kanal, demiryolu, karayolu, yaya yolu vs. geçişine imkan veren bir geçiş yoludur. Galeri ise yeraltının istenilen yerine ulaşmak için açılan yatay veya eğimli bir boşluk veya geçittir. 
Dünyamız her geçen gün artan oranlarda bir nüfus artışıyla karşı karşıya kalmaktadır. Buna paralel olarak insanların ihtiyaçları ve sorunları da beraberinde getirmektedir. Nüfus artışına paralel olarak şehirleşme hızla artmakta, bunun sonucunda da kentlerde yaşayan insan populasyonu artmaktadır. Özellikle milyonlarca insanın beraberce yaşadıkları metropollerde trafik ve çevre kirliliği gibi belli başlı sorunlar nüksetmektedir. Ulaşımın hızlı olarak sağlanması, özellikle büyük şehirlerde yer altı ulaşım sistemlerinin (metro) oluşturulmasıyla mümkün olmaktadır. Boş alan azlığı ve çevre sorunlarının yaşanmadığı önceki yıllarda tünelcilik sadece, zorlu dağ engellerini aşmak için düşünülürken günümüzde yer yokluğu ve çevre etkisi daha kolay yöntemlerle (örneğin hafriyat) çözümlenebilecek yapılarda bile insanları tünellere yöneltmektedir Ayrıca metropollerin önemli sorunlarından biri olan kanalizasyon gibi alt yapı sorunları karşısında sağlanan gelişmelerde de sevindirici olmaktadır.
Gün geçtikçe artan hammadde ihtiyacı karşısında doğal kaynaklardan  yararlanma eğilimi ön plana çıkmaktadır. Gerekli olan hammadde ve doğal kaynaklara en hızlı ve en ekonomik şekilde ulaşma ihtiyacı gündeme gelmektedir. Yeraltı madenlerinin işletilmesinde çağdaş standartlara uygun olarak üretim kapasitesinin arttırılması yönünde bir eğilim vardır. Bu da ancak mekanize edilmiş yeraltı maden işletmelerinde gerçekçi bir uygulama sağlanırsa mümkündür. 
Dünyada olduğu gibi ülkemizde de enerji sorunun çözümünde varolan akarsu kaynaklarımız üzerinde yeni barajların yapılması ile birlikte etkin ve hızlı bir ulaşımın sağlanması için gerekli olan tünellerin açılmasında mekanizasyon yönünde bir tırmanış vardır.
Galeri ve tünel açmada yaşanan en son teknolojik gelişmeler sayesinde hem madencilik alanında hemde inşaat mühendisliği alanında çalışma hızı ve ekonomiklik dolayısıyla da verimlilik artmaktadır.
Türkiye son yıllarda gerek kara ve demir yolu tünelleri, metrolar, kanalizasyon gerekse doğal rezervlerimiz açısından mekanizasyon çalışmaları için önemli bir potansiyel teşkil etmektedir. Mekanize kazı sistemi 20. asrın son yarısından başlayarak bugüne hızlı bir gelişme göstermiştir. Madencilik alanında yüksek üretim kapasitesine erişmek ve yapı endüstrisinde ise daha kısa zamanda daha duraylı tünellerin açımında uygulanan mekanize kazı sistemleriyle normal koşullarda diğer klasik yöntemlere oranla daha yararlı olmaktadır.  
2. TARİHSEL GELİŞİM 
En eski tüneller günümüzden 3000 yıl kadar önce değerli metallerin araştırılması amacıyla Babilliler ve Aztekler tarafından Hindistan, Mısır ve Mezopotamya ‘da inşa edilmiştir.  Yaklaşık olarak 19. yüzyıla gelininceye değin sert kayadaki tüneller arında ateş yakılarak kaya ısıtıldıktan sonra oluşan sıcak yüzeye su ve sirke püskürtülmesi esasına dayanılarak kazılmaktaydı. Bu yolla elde edilen ilerleme miktarı yaklaşık olarak haftada 1 metreydi.
Yeryüzünde ilk tünel M.Ö. 4000 yıllarında Babil şehri yakınlarında, Fırat nehrinin altında açıldığı söylenmektedir. İnşa edilen bu tünel 3.5x4.5 çapında ve 1 km. uzunluktadır.
Tamamına erişebilmek için Kayıtlı Üye olup Giriş yapmalısınız

Dosyalar - Madencilik